一般来说，工厂电动机是基于给定的工频电压(380V，50 Hz)下获得的额定转速值。如果在实际工作条件下没有达到380V，例如只有300V，50赫兹，则明显欠压。基本上，它不能达到额定转速值，因为根据电机的设计，必须有380V的电压，频率为50赫兹。要励磁，在额定电压下，磁场强度达不到，而且磁通量很小，所以肯定会影响转速，而不是因为60f/p公式看转速的变化。例如，在380V 40Hz输入情况下，根据公式E=K*F*Q，E保持不变，F减小，则Q磁通变大，这是一种过电压情况，过多的励磁，磁通在很长一段时间内，会使电机发热并可能烧毁。因此，磁通量的值不宜太大，这是由电动机在设计时的承载能力决定的。通常在恒转矩调速(低于50赫兹)时，此时的磁通量为额定磁通量，也称为全磁通量。如果电压/频率变大，将超过磁通值，导致电机发热。

恒转矩调速：

也就是说，让磁通量保持恒定值，v/f=q(磁通量)是恒定值。为什么称为恒转矩调速?也就是说，负载转矩是一个固定值，电机输出转矩也是一个固定值。见公式：t=k*i*q，此时q为常数，则电机输出转矩与i成正比，因为q的值可以通过铭牌V(额定电源电压)/50赫兹来计算，所以当q为常数时，线圈的额定电流(无论是否有负载，通过确定最大贯通电流，还可以确定电机输出的最大转矩(也可以确定电机能够驱动多少转矩的恒定负载)，因此电机的过流容量反映了电机的过载(转矩)容量。

下提供恒定转矩的速度，仅它需要通过逆变器以通过一定的频率(磁通量，预定值之比)的电压调制的马达被递送，负荷转矩也为固定值，则常数N ，T当然，输入功率P因此固定。若F的增大，转速N增加时，功率P将变大，因为转矩T不会因为速度的增加变得更大(这也被称为恒转矩负载，如传送带。恒转矩特性是独立负载转矩和速度的，在任何速度下的转矩保持恒定或基本恒定的总的应用场合，如输送带，混合器，或挤压机类型的摩擦负载和起重机，吊势能负载等)

另一点是，额定转速是电机空转时获得的值。对于该值的含义，当达到额定电压和额定功率时，该值越大，输出转矩越小。这是恒功率调速的一个特点。公式T=9550*P/N(额定转速)。因此，在F型50Hz(此时输出功率最大)的情况下，当n较大时，应注意T较小的事实，避免因T太小而小于负载转矩而引起的事故。在恒功率调速中，调速是通过减小磁通量来减小输出转矩从而提高转速来实现的，因此这也被称为弱磁调速。