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大连船舶重工集团

2019-08-16 19:25:40
详细介绍:

起重机属于起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。通常起重机械由起升机构(使物品上下运动)、运行机构(使起重机械移动)、变幅机构和回转机构(使物品作水平移动),再加上金属机构,动力装置,操纵控制及必要的辅助装置组合而成。 在建桥工程中所用的起重机械,根据其构造和性能的不同,一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。


施工现场

施工方案

  起重机变频调速系统由主令控制器或电位器做为输入给定,通过变频调频调速电控设备、荷重测控仪、限位开关、制动器等配合使用,来控制起重机的起升机 构等交流变频异步电动机起、制动、可逆运转与调速。

  设备选型参数:动滑轮2倍率,起升机构18.5KW的4极异步鼠笼电机,减速机速比I=31.5;滚筒直径300mm,即 I=31.5,R=D/2=150mm=0.15m,                 
  Nn=1450 转/分,Pn=18.5KW。 
  1)起升重量的计算:
Pn=2*π*Nn*Tn/60*1000 
得:Tn= Pn*1000*60/2*π* Nn=18.5*1000*60/2π*1450=121.9Nm 
得理论起升重量为 :
F=2*Tn*I*/R*10000=2*121.9*31.5/0.15*10000=5.1198T虑传动效率为0.64,
则起升重量为:
Fmax=0.64*F=0.64*5.1198=3.28T与要求的起升重量相比有1.1倍保险系数,基本符合要求。
  2)起升速度计算:
    Vmax=π*D*Nn/2*I=π*0.3*1450/2*31.5=21.7 m/min
  根据上式可知,变频模式下,电机的起升速度降低了很多,主要是考虑到节约成本,在市场上有竞争力,设计时相关硬件成本估算到最优化;通过缩短启动和就位时间,空钩高于50HZ运行等多种协调方法,使得实践中并不明显感觉速度减慢。

变频器简介

AMB300变频器简介:
  AMB300系列变频器是深圳安邦信电子有限公司推出的代表未来变频器发展方向的新一代高性能变频器。与传统意义上的变频器相比,在满足客户不同性能、功能需求方面,它不是通过多个系列产品来实现(从而增加额外的制造、销售、使用、维护成本),而是在客户需求合理细分的基础上,进行模块化设计,通过单系列产品的多模块组合,创建一个客户化量身定做的平台。是国内少有的几家真正拥有磁通矢量技术的变频器。该系列变频器采用优良的无速度矢量控制策略使其具有较快的动态响应,先进的电流限制技术和硬件优化设计,能保证在负载频繁波动的情况下,变频器不跳闸。并具有以下特点:
  1)可靠性 
  完善的可靠性设计方案:如冗余设计,降额设计等,所有元器件全部采用工业或军工等级;专业化的制作平台,从而保证整机的可靠性。 
  2)软启动 
  相比工频起动方式,采用变频器控制可以减小机械部分震动和构假的冲击为用户节省了维护的费用,运行稳定。
  3)高启动转矩
  采用高性能磁通矢量控制模式,低频段提供稳定高输出转矩。

施工效果对比

  采用先进的现代交流变频调速技术对塔式起重机电力拖动系统进行技术改造,使起重机实现平稳操作,提高运行效率,改善超负荷作业,消除起制动冲击,减少电气维护 ,降低电能消耗,提高功缺因数等均可取得良好实效。同时还具有过电流、过电压、欠电压和输入缺相保护,以及变频器超温、超载、超速、制动单元过热、I/O 故障保护、电动机故障保护等,变频调速方法具有如下显著特点 : 
  1)调速范围宽,可实现有控制定位要求的作业; 
  2)软启动、软停止的功能降低了机械传动冲击,可明显改善钢结构的承载性能, 延长了起重机的使用寿命; 
  3)高集成度组件及高可靠性低压电器,有效解决原电气系统接线复杂问题,不仅降低了系统故障机率,而且易维护; 
  4)电动机在零速时,能全力矩输出,即使制动器松动或失灵时,也不会出现重物下滑,确保系统安全可靠;
  5)具有快速的动态响应,不会出现溜钩并真正实现“零速交叉”功能; 
  6)专用负荷重量测控仪并配以相应软件 ,起升速度可随负荷重量变化自切换,实现“轻载快速,重载慢速”的作业要求; 
  7)系统所用变频器,具有自动节能操作模式,能较大提高系统的功率因数和整机工作效率,节能效果显著,平均节电率可达 20%以上;

综合结论

  目前塔式起重机方式绝大多数采用有级调速,无级调速尽管是发展方向,但仍然受到成本等方面的限制。笔者曾做过测算,采用如上所述类似的不增大变频器选型,适当牺牲速度的方法,变频无级调速的成本与带涡流制动的多速绕线转子电机变极调速差距不大,性能却有很大提高,可见意义重大。


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